【オーストリアGP決勝】アルファタウリ/ダメージでドライブ困難に、コース上に車を留められなかったと角田裕毅、デフリースは角田の上でフィニッシュ

■角田裕毅 予選16位→決勝18位→レース後ペナルティで19位に

スタートでは、少しでもポジションを上げようとアグレッシブに攻めたけどうまくいかなかった。でも残念なことに、第1コーナー進入でマシンにダメージを負い、第4コーナーでコースアウトしてしまった。これでフロアにダメージを負ったのかどうかはわからないが、その後はペースが上がらず、超困難なドライブになってしまった。クルマをコースのトラックリミット内に留めることができなかったので、今後に生かせることは間違いないが、全体的にはただチャレンジングなレースだった。

【オーストリアGP予選】両者Q1敗退 アルファタウリ/トラフィックでQ2を逃した角田裕毅、デフリースは力不足を実感
■角田裕毅 予選16位 トラフィックのせいで今日のパフォーマンスを最大限に発揮できなかったので、とても悔しい。2回目のプッシュはとても良かったし、Q2も可能だった。中団が本当にタイトなので、残念だけどこれが現状。明日は今日とは違って雨の予報...

■ニック・デフリース 予選20位→決勝15位→レース後ペナルティで17位に

今日は堅実なレースだったと思う。より高いパフォーマンスを得るために一晩かけてマシンにいくつか変更を加え、ピットレーンからレースをスタートした。序盤のバーチャルセーフティカーで全車との差が縮まったから我々にとって良い展開になった。実際に行ったことに関して言うと、我々は良い仕事をして、我々のパッケージから最大限のものを引き出したと思うが、ただ、トップ10を目指して戦うにはペースが足りなかった。スチュワードが与えてくれたペナルティは受け止めるよ。僕らはただ限界を見つけようとしているだけなんだ、ありがたいことに順位を落とさずに十分なギャップを作ることができました。まだまだ改善しなければならないことがたくさんあるし、自分が望んでいるレベルには達していないが、全体としてコンスタントに向上していこうとしている。

【オーストリアGPスプリントSO&レース】アルファタウリ/ラップタイムの抹消に苛立つ角田裕毅、デフリースは最終コーナーの渋滞に巻き込まれチャンスを失う
■角田裕毅 スプリントシュートアウト13位→16位 「今日のシュートアウトについては何と言ったらいいのか分からないが結局、ペースが足りなかった。チャンスを最大限に生かそうとしたが、数ミリでラップタイムが2回削除されてしまって本当にイライラし...
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【レース後ペナルティで順位変更】FIA「トラックリミットを超えた可能性のある事例が 1,200 件以上報告された」角田裕毅も降格
F1オーストラリアGPの決勝ではトラックリミットによるペナルティだらけであったが、レース中に合計83のラップタイムが削除され、FIAはレース終了後、結論を出す前に1,200件ものトラックリミット違反の可能性を調査した。レース後に改めて報告さ...
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