マックス・フェルスタッペンが最後のリスタートでグリッドボックス内でのポジショニングが、鋭い目を持つソーシャルメディアユーザーの注目を集めた…

F1オーストラリアGPの最終リスタート後、マックス・フェルスタッペンのフロントタイヤがグリッド枠の前方に行き過ぎているとするテレビ映像やグランドスタンドにいたファンの写真がSNSで拡散された。

フェルスタッペン、やっぱりグリッドからはみ出てね？#f1jp pic.twitter.com/CClb5s3jLp https://t.co/wHfCGY3rZB

— 草F1🍥 (@MADCOINX) April 2, 2023

おや…？フェルスタッペン、コレは…まずいぞ。 #F1jp pic.twitter.com/6EG4kKazuF

— F1の分析をするアグネスタキオン (@f1_tachyon) April 2, 2023

バーレーンGPではエステバン・オコンが、サウジアラビアGPではフェルナンド・アロンソが、それぞれタイムペナルティを受けたため、当初はフェルスタッペンの位置がスチュワードに調査される可能性があると見られていたが、この問題は取り上げられず、F1TVのレース後の分析で、サム・コリンズが理由を説明している。

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「マックス・フェルスタッペンがグリッドボックスの外にいたように見えたが、これは今シーズンすべてのオープニングで見られた話だ。ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペンをもう少し詳しく見てみようと思い、テレビ映像に映し出されたアングルでは、マックス・フェルスタッペンが白いグリッドボックスの前方についているようにはっきりと見えた」

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3位を獲得したフェルナンド・アロンソは表彰台のセレモニーの後、１０秒ペナルティを科されて4位に降格。ペナルティ消化の５秒中にリアジャッキが車体に接触してしまったことが原因。しかし3時間後にはその判定が覆され最終的に3位を取り戻している。フ...

FIA のスポーツ規定の第 48.1 (c) 条では「スタートシグナルの時点で、フロントタイヤのコンタクトパッチの一部がライン（フロントとサイド）の外にあった場合、ドライバーにペナルティを科すことができる」と規定している。コリンズは、レギュレーションの文言がフェルスタッペンの無実の鍵であると言及した。

「さらに詳しく見てみた結果、これは実際には光のトリック、カメラの角度のトリックであることがわかりました」と彼は言いました。「実際には、マックス・フェルスタッペンのホイール、フロントホイール、フロントタイヤは、グリッドボックスの白線に接触しており、これがここでは重要な要素です」

「レギュレーションでは、タイヤのコンタクトパッチ（地面に接する部分）は白線より前に出てはいけないことになっているが、コンタクトパッチは数ミリの差で白線に完全に接触している。だからフェルスタッペンのマシンはレギュレーションの範囲内にある。彼は合法です」　お名前.com