ウィリアムズで9位フィニッシュという素晴らしい結果を残した後、スチュワードに招集されたニック・デ・フリーズですが、彼が直前の呼び出しで代走したことを考慮し違反を軽減。厳しい処分ではなく、戒告処分にした。

招集された理由は“乱暴な運転”をしたからで、「第2コーナーと第3コーナーの間で、セーフティカーの後ろで、24号車（周冠宇）に接近された際、激しくブレーキをかけた」という罪で召喚されていたのだ。

スチュワードの評決では、次のように述べられている。「ドライバーは、セーフティカー先導の2周目の後、なぜ自分のディスプレイがデルタタイムを下回る危険性があることを示しているのか分からないと申し出た。同時に、彼はブレーキの問題に対処しており、この問題に関してチームと無線で連絡を取り合っていたため、デルタに関してチームから何のアドバイスも受けなかった。そのため、彼はデルタタイムを上回るためにスピードを落とした。スチュワードは、このドライバーが通常のチームドライバーと “直前 “で交代し、今大会のFP3で初めてこのマシンをドライブしたという事実に注目した。したがって、緩和のため、スチュワードはより高いペナルティではなく、戒告というペナルティを課すことを決定した」

最終的に9位を維持することができた。　　お名前.com

■ニック・デ・フリーズ　　予選13位（8番手スタート）→決勝9位

今日はとてもいい気分だ。スタートがうまくいって、1周目にクリーンな走りができたことが重要だった。DRSトレインに乗ったおかげで、集団にとどまることができたし、ペースは本当に良くて、戦略でのコールもタイヤマネージメントも正しかったと思う。
ドライバー・オブ・ザ・デイを受賞できたことはとても嬉しいし、このような機会を与えてくれたこと、そしてそれを両手で掴んだことをとてもうれしく思い、感謝している。
チームにとっても素晴らしい一日だった。グリッド・ペナルティが有利に働いたとはいえ、最終的には素晴らしいレースができたので、チームのみんなにとっても自分にとってもハッピーなことだ。
来年もチャンスがあるといいけれど、これは間違いなく夢のような話だし、短期間で成し遂げたことにとても感動しているので、今はこの余韻を満喫することにするよ。

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カフェ中のニック･デ･フリーズへ出走の連絡！予選でのハンデを聞くと「素晴らしい才能」が溢れていた

ニック・デ・フリースは、パドック・クラブでカプチーノを楽しんでいましたが、モンツァでは瞬く間にウィリアムズでアレックス・アルボンの後任になりました。 ■ニック・デ・フリーズ　予選13位（8番手スタート）イタリアGPのFP１で、アストンマー...

■ニコラス・ラティフィ　予選16位（10番グリッドスタート）→決勝15位

多くのマシンがペナルティなしで第1コーナーをカットした。残念ながら、ピットストップが遅かったので、レースではほとんど勝負にならなかった。
スタート時のポジションを維持することが目標で、戦うチャンスはあったが、そうはいかなかった。
直線では速かったが、ブレーキングとコーナーでのスピードの出し方に苦労した。数週間後のシンガポールで巻き返しを図りたい。