■セバスチャン・ベッテル 予選16位（10番グリッドスタート）→決勝8位
セバスチャン・ ベッテルは、スパでの戦略は、「生き残り、がんばる」ことだと語った。ベッテルはレースを通してトップ10内で力強く走りました。アゼルバイジャンGP以来の最高のリザルトで、終盤にエステバン・オコンに追い抜かれて 、8 位でフィニッシュしました。
「我々はポイントを獲得し、グリッド上でまずまずのポジションを獲得し、最初のラップがうまくいけば、生き残ってそこに留まることができるとわかったのは良かった。本当に古いタイヤでアルピーヌよりもペースが良かったが、でも全体的には彼らのほうが速かったので、引き離すのは難しかった。レース中盤は1台は何とかなったけど、もう1台は非常に接近していた。戦略的には、もう少し早くピットに入れたかもしれない、後から考えると常に簡単だけど、全体的には満足している」
ベッテル、オコンとガスリーの動きで “立ち往生”
35周目、ベッテルはケメルストレートでオコンとピエール・ガスリーの3台によるオーバーテイクを防げず、力尽きた。この動きは、2000年のベルギーGPでミカ・ハッキネンがバックマーカーのリカルド・ゾンタを利用してミハエル・シューマッハをオーバーテイクした際に見せた象徴的なオーバーテイクを彷彿とさせるもので、F１公式も当時の動画と共に公開している。
ベッテルは、2人のフランス人ドライバーが到着したときに「少し動けなくなった」と説明した「そして、DRSもなかったし、エネルギーも尽きていたから、ただミラーで見ていただけなんだ」と、残念ながら憧れのシューマッハーではなく、ゾンタ役を演じてしまった。
Echoes of Spa's treasured history 🖤💛❤️#BelgianGP #F1 pic.twitter.com/mvJXOdePuk
— Formula 1 (@F1) August 28, 2022
「ブレーキを踏めば十分だと思ったから、ある時点で僕はただ邪魔にならないように真ん中をキープしようとしただけで、ちょっと不運だったね」
「ピットアウト時にピエールのすぐ後ろに出てラップを失った。インラップかピットストップがうまくいっていれば、0.5秒は追いつけただろうし、そうなれば話は別だった。新しいタイヤを履いたエステバンがタイムをタイムを縮めて、僕がミドルスティントで築き上げたアドバンテージがなくなってしまった。そしてDRSを使うタイミングが早すぎて、自分が前に出てしまった。でも、それは僕にとっていいことではなかったし、そのあと僕は死んでしまった。武器を持っていない状態で戦いに挑んだので、ターン5までの距離が長すぎて、両方のポジションを失ってしまったんだ。8位は堅実な結果です。2回目のストップのタイミングが少し不運でした」
「今回も、予選よりもレースの方が競争力がありました。力強くスタートし、まずまずなリズムを見つけることができました。両方のアルピーヌにプレッシャーをかけることができた。7 位は可能だったかもしれないけど、今日彼らは少し速すぎたよ」
■ランス・ストロール 予選14位（9番グリッドスタート）→決勝11位
「今日はトリッキーな一日だったし、ポイント獲得まであと少しだった。期待していたほどうまくいかなかった。序盤にいくつかのポジションを失って大変だったけど、中盤で楽しいバトルができた。レースの後半、ウィリアムズの（アレックス）アルボンの後ろでDRSトレインにスタックしてしまい、最終的にわずかに追いつかなくなってしまった。しかし、我々のレースペースはポジティブだったし、最も重要な時にクルマから良いパフォーマンスを引き出している」
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