【カタールGPスプリント】アルファタウリ/角田裕毅「トラックリミット違反と無線はチームに謝りたい」リアム・ローソン「ラインを外した瞬間リアを失った」

■角田裕毅　シュートアウト18位→スプリント12位→ルクレールのペナルティで11位に繰り上がり

今日は楽な日ではなかったけど、スプリントの土曜日はいつもそうなんだ。コースリミット違反とSQ1での無線についてはチームに謝りたい。スプリント・シュートアウトでは最大限のパフォーマンスを発揮できなかったので、かなり悔しい。スプリント・レースに関しては、1周目は特に風の影響で難しかったけど、データを収集し、マシンを大切にして持ち帰ることに集中した。明日に向けて多くのことを学んだし、ポイント圏内に近いところからのスタートなので、集中し直してマシンの力を最大限に引き出せるようにしたい。トラックリミットは難しそうだし、タイヤマネジメントも難しいだろうが、僕らにはいくつか考えていることがあるので、それを最大限に活かして明日はポイントを獲得できることを願っている。お名前.com

【カタールGP予選】アルファタウリ/角田裕毅「僕はトラックリミット違反やってないから満足」リアム・ローソン「限界まで走らせる自信がなかった」

■角田裕毅　予選11位自分のパフォーマンスには満足している。このような高速コーナーのコースでは、トラックリミットを超えやすいけど、今のところやってないから満足している。 Q3に進出できればよかったので、望んでいた予選ではなかったけれど、そ...

■リアム・ローソン　シュートアウト14位→スプリントDNF

今日はSQ1での速さはあったが、残念ながら最終ラップでミスをしてしまい、縁石にのりすぎてラップタイムが消えてしまった。チームには申し訳なかった。彼らは本当にいい仕事をしてくれたし、昨日から大きく前進するために一晩中頑張ってくれた。スプリント・レースの1周目、最大の要因はオフラインの砂だった。スタートはコースのダーティサイドで悪かった、その後レーシングラインで1コーナーに進入し、コーナーを強烈に曲がり、順位を上げた。2コーナーでオフラインになり、あっという間にリアを失ってしまった。チームには本当に申し訳ない。レースで起こったすべてのことを考えれば、今日はポイントを獲得できたかもしれないのに、僕のミスで台無しになってしまった。クルマは問題なさそうだし、明日に向けて今日の起こったことから学んでいきたい。タイヤのデグラデーションがかなり強かったので、タフで長いレースになるだろう。ラブライブ！コラボキャンペーン