■ケビン・マグヌッセンKevin Magnussen（ハース）
バーレーンGPで5位入賞を果たしたマグヌッセンは、ギュンター・シュタイナーが “ファッキンバイキング・カムバック “と表現したように、解雇されたニキータ・マゼピンに代わって急きょF1に復帰し、複数年契約でハースで活躍することになった。もう1シーズン契約結んでおり、すでに5年間活動を共にしたチームとの契約を維持するためにも、印象的な走りを見せたいところだろう。2022年の入賞やポールポジションといった幸運もあったが、それも実力があったからこそつかめた運なので、同じようにチャンスを掴めるときに掴んで更新にありつきたい。→ヒュルケンベルグと比較して下回っていたので、ギュンターも残り数レースで判断すると話していたが、現実的にハースの候補はおらず、本命のリカルドがアルファタウリに復活したのも影響してか、そのまま残れることになった◎
POLE BABY!!! Can't believe it!!! Thank you @HaasF1Team 👊👊👊 pic.twitter.com/uPDFayJNV8
— Kevin Magnussen (@KevinMagnussen) November 11, 2022
■ニコ・ヒュルケンベルグNico Hulkenberg（ハース）
「ヒュルケンバック」はアストンマーティンのリザーブドライバーとして何度か登場した後、来季のハースではマグヌッセンのパートナーとしてミック・シューマッハではなく彼が選ばれている。この2人は過去に必ずしも仲が良かったわけではないが、2023年のF1では最も経験豊富な両ドライバーとしてタッグを組む。→予選ではQ3に進出したり、チームメイトにも優位性を見せていたヒュルケンは文句なしの更新となった◎
We're pleased to welcome @HulkHulkenberg to Haas F1 Team as our driver for the 2023 FIA Formula 1 season, alongside Kevin Magnussen.#HaasF1 https://t.co/GfyiUWLlYV
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 17, 2022
■周冠宇Zhou Guanyu（アルファロメオ）
アルファロメオでのデビュー戦でポイントを獲得した周はF2からステップアップしたポテンシャルを証明し、バルテリ・ボッタスと共に印象づけることで2023年に向けてチームからもう1年与えられることになった。しかし、ザウバーの若手ドライバーであるテオ・プルシェールがドライブを求めて待機しており、周はもう1年チームでの活動を続けるには自分の価値を証明しなければならない。→テオ・プルシェールの噂がある中、シンガポールGPで更新が発表された。周のこの２年における進歩は２０２４年も期待でき、才能とスキルを持ったドライバーと評価され、バルテリ・ボッタスとの相性も良いところが決めてとなったようだ◎
❗️2023 👊🏼 @alfaromeoorlen
It’s been an absolutely crazy year but i’m proud of everything we have achieved as a team so far! Let’s keep working to reach more milestones together. #TeamZHOU 🖤 pic.twitter.com/kmcF6KX44I
— 周冠宇 | Zhou Guanyu 🇨🇳 (@ZhouGuanyu24) September 27, 2022
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