F１で一番高い金額で、ガレージの近くにいけるという、F1ファンの憧れの場所パドッククラブ。国際中継を見ていると自由にF１ドライバーの近くにいているファンがいてて、とっても羨ましいのですが、果たしてあれはパドッククラブの人なのだろうか？（多分違う）
２０２２年以降のF１日本グランプリでは、サイン会がなくなったため、例年以上にF１ドライバーに近づきにくくなりました。そこで「パドックの人羨ましい」なんて声がかなり上がっています。もちろん羨ましい！でも、実際のところはテレビで見るように自由にF1ドライバーのいるところウロウロできません。なので、あれを想像して高額なパドッククラブのチケットを思い切って購入してしまうと、ショックを受けるかもしれません…。逆に羨ましいと思っている人には「レース見るならパドッククラブよりV2の方がいいんじゃね？」ぐらいの気休めにはなるかもしれなせん。。。 お名前.com
私はパドッククラブでパドックに入ったことはありませんが、いわゆるパドックエリアには入ったことがあります。メディアパスと、チームパスを使ってです。このチームパスはとっても価値がりました。友達が某チームのエンジニアをしているので「案内してあげるよ」といわれて色々なところを見学させてくれました。メディアパスでも入れないPUのメンテナス空間やエンジニアルームも見せてもらいました。ただ単に持つべきは友人というラッキーな状況だった訳です。開催国やイベントによってパドックの運用もそれぞれだと思いますし、パドックパスではないので必ずしも正確ではないかもしれませんが、私の目に映るパドッククラブってこんな感じなのか！という情報をお伝えします。
F1ドライバーがいるところ＆チームガレージは１F、パドッククラブは２F
GPスクエアからパドックトンネルを抜けると、パドッククラブの人は左にまがり２Fに行きます。Ｆ１ドライバーが通るパドックゲートは右側でパドッククラブとは別の方向にあります。
それぞれの販売元が用意したお部屋みたいなところで過ごせます。サービスも異なります。Ｆ１公式が出している映像でのイメージは、食事があったり、ピットウォークがあったり、リザーブドライバー（運が良ければレギュラードライバー）のトークショーが１日１回ぐらいあります。但し、全ての販売元がそれをしているかどうかはわかりません。ましてや日本の民間企業が運営しているパドッククラブが、ドライバーを連れてきてくれるのかどうかも定かではありません。
どうやってサインをもらう？
パドッククラブの人でF1ドライバーのサインをもらえる機会があるとしたら、このトークショーが開催された場合です。パドッククラブのそのお部屋の方限定ですので、争奪戦もかわいらしいもんで、貰える確率が高い。近くで見れます。デメリットとすれば、その担当ドライバーが好きなドライバーとは限らないこと。主にリザーブや若手ドライバーが来るイメージが強いです。 ラブライブ！コラボキャンペーン
それ以外の方法で、パドッククラブの人がサインをもらおうとするなら、パドックゲートでの出待ちです。インフィールドエリアチケットを利用したことがある方ならどこかわかると思います。ある意味ゲートで待つことは一般チケットの方と同じです…。ただパドックゲートの効率はとっても良くて、ドライバーは徒歩でゲートから出てきますので、会えば確実にサインがもらえます。インフィールドエリアは利用時間に制限があり、その時間内にＦ１ドライバーが出てくることはあまりありません。
しかしパドッククラブの人に時間の制限はなく、夜遅くになっても気が済むまでドライバーが出てくるのを待ち続けることができます。２１時ぐらいにもなれば、出待ちしているパドッククラブの人は少なくなり（２０人以下でした）人数が少ない＝サインにも対応してくれる。ということですね。
パドッククラブも制限されているので、基本的にドライバーには会えない
もうお気づきかと思いますが、パドックゲートの中（ガレージ裏でF1ドライバーがレース後とかにウロウロ歩いているところ）にはパドックパスでは入れないということです。
パドックパスで入れるところはピットビルディングの２Fと観戦エリアになります。ガレージにも入れなければ、ガレージ裏で待つことも出来ません。２Fの廊下から、ガレージ裏の広場を上から眺めることができますので、ドライバーを見ることはできます。しかしF1ドライバーはそんなにウロウロしていません。セッション前後の移動やインタビューでちょこっと出るだけで一瞬です。基本的にはチームのホスピタリティの中にいます⇩2Fの廊下にいる人と1Fにいる人の写真。F1ドライバーを探して見つけられたらラッキーだと思いましょう。
ただ、チームが発行しているチームパスなら、そのチームのドライバーがトークショーに登場するので、会えます。サインも貰えます。更にもしかしたらチームのサービスとして、１Ｆやガレージ招待されるチャンスがあるかもしれません。一般のパドックパスと差別化されていると思うので、私はこっちのほうが欲しい。そしてこのパスを毎年購入している人の話によると「パドックパスより絶対にいい」とのこと。但し金額は3桁でパドックパスの上をいきます。鈴鹿ではレッドブルがチームパスを販売しています。
ということで、パドッククラブといえどもドライバーのサインをもらうには出待ちは必須なので、テレビ中継のような光景を求めている人は大金を払って購入する前に、それでもパドックに行きたいかどうかを検討しましょう！
あえて挙げる！パドッククラブのデメリット
パドッククラブ限定のトークショーがある場合もありますが、鈴鹿サーキットさんが開催してくれるように全ドライバーのトークショーではない。それを見たいのならば一般チケットの方と一緒にＧＰスクエアで席取り合戦かＶスタンドのチケットを購入することになるので、そうなると高いお金を払ったパドックでゆっくり過ごす暇なんてありません（もったいない）
ピットレーン以外、レース観戦するための眺望が悪いです。ピットストップを真上から見たい人にはいいですが、チームの上はチームパスとゲスト、スポンサーに用意されているので、3Fの観戦席から希望の位置で観れるかどうかはわかりません。
また、ピットビルの中央にいたら、メインストレートしか見れず、しかもＶスタンド側を向いているので、最終コーナーや、１コーナーから２コーナーにかけての攻防は見えません。ピットビルの端っこまでいけば観れますが、そうするとガレージから離れていくのは必須。
ピットビルの反対方向で見れるのはダンロップぐらい。コース上のレースを見たいなら物足りず、Ｖスタンドの方が広い範囲で楽しめます。
またドライバーもＶスタンドのファンに向かって手を振りますので、上から背中か後頭部ばっか見ることになります。
とはいえどもやっぱり羨ましいパドッククラブ
雨の多い鈴鹿で、荷物を屋内に置いておくことができますし、トイレも混まずにいけるのはいいですよね。また、ピットウォークは、一般のお客さんとは別に設けられていて、ギュウギュウにもみくちゃになりながら過ごさなくてもいいところが、とってもウラマしいですね。ゆっとり見れます。逆に「それもメリットを感じない」と思う人にはもはや必要のないサービスなのです…
パスを持っているということは、高額なのでチケットをゲットできる財力がある、もしくはキャンペーンはたくさんありますので、それに当選する運があるということで、そこでまず羨ましいですね。余談ですが、F１に興味ないけど、仕事の関係者で貰えるパターンもあり、それで招待されている人も相当います。私の知り合いは招待で入りましたが「興味ないからレース見ないでシャンパン飲んでた」と言っていました。ステイタス組。旦那がサプライヤーの従業員でパスを貰えたとかで。勿体ないから代わりに行きたいぐらいですが、ビジネスマン同士の付き合いの場でもあります。
テレビで見るホスピタリティの前でサインをもらっている人は「ＶＩＰパス」ってやつだと思います。なんのＶＩＰなんだかわかりませんが、ほぼ関係者筋のパスでないとパドックゲートの中には入れません。
パドックの1部にしかいれれず、しかもF1ドライバーがいるところに入れないパドックパスを、私は…貰えるなら欲しいですけど、自分で支払ってまで行く価値があるとは思わないです。パドックパスの金額を高いと思わないとか、ゆっくり過ごすことに価値を感じる方には良いと思います。
あくまで私が入った時（チームパス側）の光景ですので「いや違う！」「自分はこんな経験をした」「こんな特典があった」という体験談がございましたら、是非コメント欄にてご記入ください。
最後に、個人的な見解で、F1ドライバーのコースウォークの時に、皆F1ドライバーに向かってサインや写真を求めますが、その時に取り残されている状態のチームのスタッフさんと仲良くなるのも手かと思います。F1ドライバーがファンに囲まれている横で待ちぼうけになっている彼らに写真を求めると、とっても嬉しそうに対応してくれます。「そしてドライバーとも取りたいんだけど」と言ったら、わざわざスタッフさんがドライバーに声をかけて撮影してくれました。わちゃわちゃ状態でワンチャンのセルフィーにかけるより、丁寧に写真を撮ってもらえます。スタッフさんとお友達にまでなれたらチームパスで招待してくれることもあるかもしれませんよ。
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