ダニエル・リカルドは、バーレーンGPでのチームオーダー騒動を受けて、チームメイトの角田裕毅が「落ち着く」ことを期待していると明かした。
角田はオープニングスティントで唯一新品のソフトタイヤを使用し、最後はハードタイヤで走行していたが、リカルドはレースの最初のラップを中古セットで走ることを選択し、終盤に新品のソフトタイヤを装着した。
角田は終盤、ケビン・マグヌッセンの後ろで抜きそびれていた際に、チームメイトとのスワイプを命じられ、この判定に疑問を抱き、無線で不満を表明した。マグヌッセンのすぐ後ろを追いかけていた中での出来事だったが、リカルドがより新鮮で柔らかいラバーを履いていたためだ。角田は全力で抵抗し、最終的に進路を譲った時はピットウォールから何度も指示を受けてからであり、その後もその状況に対する怒りを表にしていた。
その決断はタイヤ戦略に関するものだったか？と質問されたリカルドは、次のように答えた。「当然のことですが、レース前には戦略を検討し、どのような戦略を立てるか、いくつかの計画を立てています。最後に新しいソフトをはいてレースを終える可能性が高く、攻撃的な最終スティントをするつもりだった」とメディアに語った。
「このコールはかなり予想通りだった。ほら、レース中は少し感情的になるし、より激しくなるのは分かっている。しかし、このコールは驚くべきことではありませんでした。このタイヤを履いていて、そのグリップを少しでも引き出そうとしているときは、すべての周回が重要であることは明らかです。」
「少しでもグリップを得ようとしているので、チームの呼びかけに反応する必要がある。まだポイント圏内にはいなかったので、失うものは何もない。とにかく行かせて、何かできるかどうか見てほしい。」
「僕の立場から言わせてもらえば、あのチームの判断は1周遅すぎたと思うし、さらにその後、彼はそれよりも遅く対応したと思う。このようなソフトタイヤでは、1周1周が重要で、すでに2周半はタイヤのいいところを失っていたと思う。10位になることができただろうか？いや、せいぜい11位だと思う。ポイント獲得はまだ難しいが、我々は何かを試みなければならなかった」 お名前.com
順位を戻す指示も必要もなかった。
ゴール前に角田にポジションを返す可能性はあったかと尋ねられたリカルドは、次のように答えた。
「ポイント圏内にいれば可能性はあるかもしれないが、最終的には13位か14位だった。彼がその順位を気にしているかどうかは分からないが、私は気にしていない。もしチームがゴール前に「角田を戻せ」と言ってきたら、僕はそうしただろう。ポイント圏内でなければ意味がない。ポイントが獲得できる順位についていない限り、誰がこれを気にするんだ？」
「24レースのうちの1レースなんだ。確かに、今日は少し衝突があったが、それが雰囲気を決めたくない。今からブリーフィングで正直に話し合うことになると思うし、そして彼が落ち着いたら “OK、僕は動くべきだった “と言ってくれることを願っている」
「あれがユキだ」
角田のチーム無線に対する不満は、これまでのF1キャリアで一貫したテーマだった。リプレーによると、グランプリが終了した後、角田はターン8でリカルドのイン側に飛び込み、ターン9に向かって走りながらリカルドと接触しそうになった。
Daniel was left unimpressed after the chequered flag 😨#F1 #Formula1 #BahrainGP pic.twitter.com/buuONwnK8M
— Formula 1 (@F1) March 2, 2024
角田が明らかに怒りをあらわにする中、リカルドはこの議論から角田が過剰な感情を抱かないことを期待している。「私は彼がどんな人なのか知っています。その瞬間でカッと熱くなる、それがユキです」
「部屋に戻れば、彼はまったく問題ないだろう。私は大丈夫だ。長期的な視野で考えている。長いシーズンだから、一緒にやっていく必要がある。私は怒った態度で臨むつもりはない。ただ、正直に現実的になる必要があります。彼を捕まえたときに、これが起きるべきことだったということです」 ラブライブ！コラボキャンペーン
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