■ダニエル・リカルド スプリントシュートアウト11位→レース10位
スプリント予選のコンディションは昨日とほぼ同じだった。昨日のあと、コーナーでもっと改善できるところがあると感じていたが、今日はもう少し改善できたし、また一歩前進できたと思っている。この短いセッションでスプリントの予選を走るのは初めてだから、タイミングをどこで行くかをつかむことが重要だと思う。最終的には、僕らが一番最初にコースインしたことで、少しタイムに響いたかもしれない。他の皆がタイムを更新したからね。マシンの実力でSQ3にいけることを期待していたわけではないので、予選結果は本来のペースからそれほど離れていないのかもしれない。全体としては進歩が感じられたので、満足している。
スプリントレースの序盤はペースをキープできていて、いい感じだと思っていたんだけど、路面が乾いてラスト3周になると、タイヤが苦しくなってクルマが遅くなっていくのがわかった。僕は9番手だとわかっていたし、前方にはフェラーリとマクラーレンのランド（・ノリス）が見えていた。彼らは第2セクターで引き離したけど、僕はストレートで踏ん張り、彼らを見失わないようにした。ペレスがコースオフするのが見えたけど、結局、僕はかなりマシンを失っていて、チェッカー前にラッセルとオコンに抜かれてしまった。レース後、皆のタイヤはかなりボロボロだったようだが、なぜ僕らが他のドライバーより順位を下げたのかを理解しなければならない。ポイントを獲得できれば良かったけれど、タイヤがどこまでもつかわからなかったから、チェッカーフラッグを見られて良かったよ。 お名前.com
■角田裕毅 スプリントシュートアウト16位→レース18位
今朝のスプリント予選では、いくつかミスをしてしまい、クリーンなラップをまとめることができなかった。予選で16番手だったことは、午後のレースで不利になったからとても悔しいけれど、僕の責任だ。前のマシン、ダニエルを優先したほうがよかった。僕よりずっとポイント獲得のチャンスがあったから、作戦は良かったと思う。リヤのグリップが本当に悪かったので、レース全体が変な感じだった。チームと一緒に今夜何が起こったのか調査する予定です。すべてが大丈夫であることを願っています。セーフティカー後の再スタートでは、リアが大きくロックしてしまい、何もコントロールできず、危うく他のマシンにクラッシュするところだった。最悪のシナリオでした。このようなコンディションで16番手からスタートしたことで、僕は明日のためにマシンを同じ状態に戻すことに集中した。幸い、他のクルマやバリアとの接触は避けられた。最も重要な明日のメインレースで11番手からスタートできるのはうれしい。ポイントを逃したので、明日はトップ10でフィニッシュしたい。
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