■ シャルル・ルクレール 予選3位→決勝６位
フェラーリのシャルル・ルクレールは、ハンガリーGP戦略が6位という順位で終わった後、この「惨事」について混乱したままだった。
レースの途中でジョージ・ラッセルからリードを奪いましたが、チームが最初のピットストップで 2 セット目のミディアムタイヤを装着したため、ルクレールは別のコンパウンドで 2 回目のストップを行うことを余儀なくされました。
ルクレール自身はミディアムでのスティントを延長して、最後にソフトへ切り替えの可能性を広げたいと考えていましたが、早期にBOXするように指示され、チームはハードを装着しました。
しかし、フェルナンド・アロンソとエステバン・オコンがハードコンパウンドで苦戦したように、ルクレールは攻撃を受け、マックス・フェルスタッペンがリードすることになりました。ルクレールは最終的にソフトに交換したが、余分なピットストップにより表彰台から脱落、何が起こったのか当惑した。
「まだわからない」とルクレールはスカイスポーツに語った。「ミディアムで非常に強いと感じたので、チームと話し、ハードを装着することの背後にあった考えを理解する必要がある。」
「すべてがコントロールされていた。何の理由で、ハードに行く必要があるのか、わからない。」
「私はラジオで、ミディアムタイヤにとても満足していて、フィーリングが良かったので、このタイヤでできるだけ長く走りたいと言いました。しかし、なぜ異なる決定を下したのかはわかりません。」
「僕のペースの本音？とてもハッピーだった。唯一のことは、レースの最後の部分、特にハードをはいたのが、僕にとって大惨事だったことを誰もが覚えていることは明らかだよね。基本的に、それがレースに負けた瞬間だ。ピットストップで 20 秒、ハードでの 5 周でさらに 6 秒ロスした。ここでレースに負けたんだ。」
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（参考：SKYSPORTSF1）
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