2026年のドライバーズラインナップから外れてしまった角田裕毅ではあるが、数年にわたりサポートしてきたホンダは、角田裕毅をF1グリッドに留めるためにあらゆる努力を尽くした。「驚くべきオファー」と報じられている。

Auto Motor und Sportによるとホンダはレッドブルに対し、角田にレースシートを与えるよう説得するしたという。　お名前.com

ホンダが角田のシートを維持することと引き換えに、来シーズンのF1エンジンをより低価格でレッドブルに提供することを提案したと報じられている。

【2026年ドライバーズマーケット情報】全ドライバーの契約期間リスト＆2025年で契約が切れるドライバーの将来にまつわる噂→まとめてみた

2024年をもって契約が切れるドライバーが14人と多かった上、若手ドライバーも多くシートを獲得した２０２５年シーズン。複数年契約を結んでシーズンへと突入したドライバーが圧倒的に多いこともあってか、2025年で契約が切れるドライバーはわずか６...

これは、ホンダが2026年からアストンマーティンに切り替えるにもかかわらず、レッドブルがフォードからの技術サポートを受けて独自のパワートレインを製造するになったにもかかわらずである。

マックス・フェルスタッペン、角田裕毅のレッドブルF1への昇格は「彼のキャリアを台無しにする可能性がある」と反対。クリスチャン・ホーナーの画策に懸念か

マックス・フェルスタッペンは、リアム・ローソンと角田裕毅を代えるというレッドブルの決定に不満を抱いていると報じられた。デ・テレグラフ紙によると、フェルスタッペンはレッドブルの管理状況に満足していないという。「レッドブルの経営陣が、わずか2レ...

レッドブルは2026年から自社でパワーユニットを搭載する予定だが、TPC（旧車テスト）には引き続きホンダのパワーユニットが必要となる。レッドブルがこの提案を受け入れなかったが、同誌はレッドブルが角田をリザーブドライバーおよびテストドライバーとして所属させる見返りとして、ホンダエンジンを若干割引価格で購入することを報じている。

ホンダから角田裕毅へのサポートと期待は巨額！レッドブルのシートの獲得の為に、数億～16億円程度の「追加の支払い」でチームと合意か

チームジャパンの総合力は金額というわかりやすい物差しで驚く以上であった。De Limburgerの報道によると、パワーユニットを供給するホンダは角田のレッドブルのシートを保証するため、レッドブルに1,000万ユーロ（約16億2000万円）を...

2025年のシートに関しては、レッドブルのシートを大金で購入したことは周知のことであるが、2026年ホンダがアストンマーチンと組む年であっても、角田の為にレッドブルに働きかけたところに、ホンダの思いが込められている。今回の交渉はレッドブルの思う壺と感じ取れるところもあり、成功したとは言えないかもしれないが、リザーブ・テストドライバーとしてのチャンスは残すことができたのは間違いない。