レッドブルはF1のコストキャップ規定で支出違反を犯し、アストンマーティンとウィリアムズは手続き上の違反を犯したが、レッドブルにはどのような罰則が考えられるのだろうか。
待ちに待ったFIAコストキャップ報告書が発表され、3つのF1チームが財務規則に準拠していないことが明らかになった。アストンマーティンとウィリアムズは手続き上、書類上のミスを犯したものの、規制によって課せられた1億4,500万ドルの上限を下回っていた。一方、レッドブルは手続き上のミスに加え、軽度の支出超過を犯していた。しかし、F1ではコスト上限を破った場合、どのような罰則が科せられる可能性があるのだろうか。そして、レッドブルはどのような制裁を受ける可能性があるのだろうか。
FIAはレッドブルがどの程度支出制限を破ったのか確認していないが、5％以内であることを意味する “マイナー（少数）”であると位置づけている。この新しいルールが導入されたとき、F1のボスであるロス・ブラウンは、目に余る重大な違反があった場合には失格処分の脅威が迫ってくることを明らかにした。
罰金から失格まで、以下のようなペナルティが科せられる可能性がある。 お名前.com
・ケースバイケースで決定される罰金
・公的な叱責処分
・コンストラクターズチャンピオンシップポイントの減点
・ドライバーズチャンピオンシップポイントの減点
・シーズン中の1ステージ以上の出場停止（予選など、レースは除く）
・エアロダイナミックテスト能力の削減
・将来のコスト上限額の減額
シーズンの結果を変更することを意味する最悪のシナリオを避けるために、将来のコストキャップと開発時間の削減がペナルティとなる可能性が高いようです。 ラブライブ！コラボキャンペーン
（参考：RN365）
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