【まとめ】
2025年/予測されるグリッド＆各ドライバーの契約期間
■レッドブル 再確定
マックス・フェルスタッペン：2028年まで
セルジオ・ペレス：2026年までリアム・ローソン：2025年まで
■フェラーリ 確定
シャルル・ルクレール:明らかにはなっていないものの2028年までと言われている。但し2026年以降はチームの競争力次第で去ることができる条項あり
ルイス・ハミルトン：2027年まで。メルセデスと2025年までの契約を結んでいたが、チームを離脱するオプションを有効化し、フェラーリと3年契約を結んだ
■メルセデス 確定
ジョージ・ラッセル:2025年まで
カルロス・サインツ、フェルナンド・アロンソ、アレクサンダー・アルボン、エスティバン・オコン、ダニエル・リカルド、キミ・アントネッリ：メディアやF1公式記事では以上のメンバーが候補として名前が挙がっている。トト・ウォルフはレッドブルと長期契約があるマックス・フェルスタッペンの獲得を希望していると公言したが、かなわないのなら、アントネッリという若手スターをメルセデスの将来的なプログラムに置くと考えている模様。但し彼はまだF1に参戦できる年齢１8歳ではなく、不可能かと思われていたが、FIAが例外の許可を出したため、参戦が可能となる。ウィリアムズを経由することなくいきなりメルセデスに乗るかどうかである。
カルロス・サインツも有力候補であったが、アントネッリがメルセデスに到着するまでのつなぎと思われる１年契約でのオファーだったため、複数年契約を希望しているサインツがそれを拒否したとの報道。→2024年8月3１日、2025年にF1レギュラーシートにつくと発表があった。アントネッリの母国イタリアGPでFP１を担当し、そのまま発表があると推測されていたが、見事にデビューからトップチームへ走る道が開かれた。F1デビューおめでとう！！
■アルピーヌ 確定
ジャック・ドゥーハン：モナコGPでオコンがガスリーと衝突した後に、チーム代表がドゥーハンと話し合いを持ったと報道されている。→2024年8月23日、2025年にF1レギュラーシートにつくと発表があった。日本にもファンの多いドゥーハン。F1デビューおめでとう！！
バルテリ・ボッタス：ザウバーのシートが確保できない可能性が高く複数チームと交渉中
ミック・シューマッハ：アルピーヌファミリーであり、メルセデスのリザーブでもあるが、過去の実績から見ると噂にとどまる可能性が高い
ピエール・ガスリー:複数年契約、最低でも2026年まで。
エステバン・オコン：契約更新となるでしょう
■マクラーレン 確定
ランド・ノリス：2025年までだった契約を2024年１月２６日に延長したと発表された。いつまでかは公表されていないが噂ではピアストリと同じ2026年か2027年末までと言われている
オスカー・ピアストリ：2026年まで
■アストンマーチン 確定
フェルナンド・アロンソ:2026年まで
ランス・ストロール: 無期限※ストロールの父ローレンスは「ランスがF1をやめるのなら自分もF1から撤退する」と公言しているので、ローレンスがオーナーでいる以上はランスのシートは安泰
■キックステーク ザウバー 確定
ニコ・ヒュルケンベルグ:複数年契約、最低でも2026年まで。
ガブリエル・ボルトレト：複数年契約→２０２４年１１月６日、マクラーレンの育成ドライバーがレギュラーシートを獲得することが発表された。マクラーレンにはシートの空きがなく、２０２４年F2チャンピオンシップリーダーである彼の才能を埋もれさせてはいけないという判断より、アウディでのデビューが実現する。フェリペマッサ以来のブラジル人ドライバーである。
バルテリ・ボッタス: 契約延長となるでしょう
カルロス・サインツorテオ・プルシェール:周とプルシェールがそれぞれどのような活躍を見せるか、また中国の動きも大きな影響を及ぼすとみられていたが、サインツが候補に挙がった以上、周のシート獲得は厳しそうだ。
■ウィリアムズ 確定
アレックス・アルボン:2026年まで
ローガン・サージェントorフェリペ・ドルゴヴィッチ、もしくは…：サージェントはシートを喪失する有力候補ではあるが、結果が出ればそれに越したことはない。2024年シーズン開始前の時点で、注目の新人はドルゴヴィッチであるので、上手く行けばシートを獲得する可能性がある。しかし2023年にも噂になりつつも獲得できなかったことを考えると、シートがなくくすぶっている実力者全てが候補となり、争奪戦が激しいのは間違いない。サージェントはシートの獲得は不可能であり、他に有力候補も出てきたことから、チームと関連の薄いドルゴヴィッチも難しくなってきた。こんなことになるなら、２０２３年シーズンをドルゴヴィッチでいけばよかったのでは…
バルテリ・ボッタス：ザウバーのシートを確保できなかった場合、古巣のチームは中団の中でも上位の結果を出してきており、チーム代表のジェームスとはメルセデス時代からの仲の為、実力や背景的にもピッタリである。
カルロス・サインツ：複数年契約、最低でも2026年まで。
カナダGP前にすでにウイリアムズと契約したという噂も出たが、それは本人が否定した。しかし、その報道を受け、ジェームス・バウレスが「サインツを獲得したい」と公言したので、最有力候補に躍り出ていた。
キミ・アントネッリ：まだF1参戦できる年齢ではなかったが、ウィリアムズの申請により、特例として２０２４年シーズンから参戦できるようになった。ライセンスポイントの４０は満たしている。チームがわざわざFIAに申請したということは、メルセデスに参戦する前の修行の場として加わる可能性が高い。
■ビザキャッシュアップRB 確定
角田裕毅：２０２５年まで
アイザック・ハジャル：２０２５年まで
リアム・ローソン、ダニエル・リカルド：2024年シーズン開始前では、リカルドがレッドブルに行き、そのシートにローソンが就き、角田のチームメイトになるという筋書きが最有力候補である。しかし全てはペレス次第である。もしペレスがレッドブルに残留した場合が非常にややこしくなる。2024年のラインナップをローソンとリカルドでとレッドブルが決めていたことは広く知られている。現状ではレッドブルは明らかにリカルドとローソンに目を向けている。しかし最終的に角田が優先されたのであれば、2025年も角田がローソンよりもシートに就く可能性は高く、よほどのことが起きない限り、角田は契約更新となるだろう。その場合はローソンはシートを得られなくなるが、将来のレッドブルドライバーとしてチームはローソンに期待を寄せており、どこかしらのシートを買い取って参戦させる可能性もある。リカルドのシートを獲得したローソンは、クリスチャンホーナーが「ベテランの走り」と絶賛する結果を残し、間違いなく２０２５年のシートを獲得するだろう。角田ではなく、フェルスタッペンのチームメイトになる可能性もある。→ローソンがレッドブルに昇格したため、アイザック・ハジャルが候補と報道されていたが、12月２０日、正式に発表された
■ハース 確定
ニコ・ヒュルケンベルグ: 契約更新となるでしょう
オリー・ベアマン:複数年契約
かつてハースからクビになり復活したマグヌッセン、2024年のシートも危うかったので、契約更新されるとは考えにくい。フェラーリの若手オリー・ベアマンはシーズン開幕前から候補として名前は挙がっていたが、サウジアラビアGPで７位入賞と実力も証明でき、ハースを含む４チームが興味を持っていると報道も出た。また新チーム代表の小松さんも高い評価をしているため、シート獲得は濃厚に。→2024年7月４日、ハースと複数年契約を結んだと発表があった。誰もが納得の人事である。F1デビューおめでとう！！
エスティバン・オコン：複数年契約
周冠宇:周のもたらすチャイニーズマネーは資本力が乏しいチームには魅力的である。しかし小松さんがベテランと新人を組み合わせることが理想と発言したのもあり、ほぼ確定しているベアマンと組み合わせるなら、周は新人よりに該当するので、そこが懸念材料となるだろう。
（参照：PLNETF1，他）楽天市場
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