マックス・フェルスタッペン、スプリントレースの回数が拡大されたらF1を辞めると予告

スプリントレースは、2021年に3戦で初めて導入され、今年から倍の6戦となった。
マックス・フェルスタッペンは、F1のボスがスプリントイベントの数を増やす計画を進めるなら、F1に背を向けると脅した。

2023年はアゼルバイジャンで初戦が行われる。
現在の形では、金曜日の予選で土曜日のグリッドが決定される。そして、スプリントの結果によって日曜日のグランプリの順位が決定される。
しかし、土曜日のスケジュールでは、新たに予選が行われ、スプリントのグリッドが決定される可能性がある。そして、金曜日の予選結果が日曜日のメインイベントのスタート順となる。
このフォーマットは次戦バクーでも導入される可能性があり、メルボルンでは日曜日のオーストラリアGPの前にグリッドの主要プレーヤーによる非公式ミーティングが行われることになっている。

しかし、フェルスタッペンは、次のように語った 「あまり多くの変更がないことを願うよ。そうでなければ、僕はあまり長くはいられないだろうね」  お名前.com

「僕は全然好きじゃないんだ。そういうことを全部やると、週末がすごく濃くなるし、すでにたくさんのレースをやっているんだ。でも、それは正しい方法ではないんだ」  ラブライブ!コラボキャンペーン


「24レースや25レースが可能なシーズンに向かっているのに、さらにレースを増やすなんて、僕にとっては割に合わない。楽しむことはできないだろう」

「サーキットの毎日をエキサイティングにしたいのはわかるが、週末は減らして、土曜日と日曜日だけにして、その2日間だけレースをしてエキサイティングにするべきだよ。そして、たとえフォーマットを変えたとしても、このようなスプリントレースを行うことがF1のDNAに組み込まれているとは思えない。F1は、予選で最大限の力を発揮し、長いレース距離で素晴らしい日曜日を過ごすものだ。それがこのスポーツのDNAであり、なぜそれを変える必要があるのか、私には理解できない」

マックス・フェルスタッペンは年間4,000万ポンド(約63億4,819万円)でレッドブルとの新たな長期契約に同意
マックス・フェルスタッペンは年間約63億4,819万円でレッドブルとの新たな長期契約に同意。F1ドライバーの中でもトップクラスの給料で世界の高収入ランキングでも上位に名を連ねているルイス・ハミルトンと同様にランキング入りすることになるだろう。

「どうすれば、さらに多くのアクションを起こせるのか?もっとクルマを近づけて、もっと多くのチームが優勝を争うようにすればいい。6、7チームが優勝を争うようになれば、ショーは素晴らしいものになるはずだ。そうなれば、何も変える必要はない」

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