中国GP優勝者のアンドレア・キミ・アントネッリがポールポジションを獲得した。

Q2では日本グランプリ5年連続ポールポジションの記録がかかっていたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が脱落。Q3にはキミ・アントネッリ（メルセデス）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、ランド・ノリス（マクラーレン）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、ガブリエル・ボルトレート（アウディ）アイザック・ハジャー（レッドブル）、アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）が進んだ。
Q3は序盤にアントネッリが1分28秒778を記録してトップに浮上。これをラッセル、ピアストリ、ノリス、ルクレールらが追ったが逆転は叶わず。前戦、中国グランプリで自身初優勝を飾り勢いに乗っているアントネッリが、鈴鹿でポールポジションを獲得した。2位はラッセルで1分29秒076、3位はピアストリで1分29秒132。以下ルクレール、ノリス、ハミルトン、ガスリー、ハジャー、ボルトレート、リンドブラッドの順となった。

【2026年F1日本グランプリ】木曜日記者会見ドライバーコメント（ベアマン/ルクレール/ローソン/コラピント/ノリス/ストロール）

鈴鹿サーキットで行われた木曜日公式記者会見のコメントは以下の通り■フランコ・コラピント（アルピーヌ）「長い間ポイント獲得を目指していたので、前回のレースでは久しぶりにチーム揃ってダブルポイントを獲得できたことは、僕にとってもチームにとっても...

■ポールポジション　キミ・アントネッリ（メルセデス）
「本当にクリーンなセッションで、いい感触だった。最初の走行で好調な走りができて、そこから勢いをつけていった。もちろん、特に予選の序盤はフリー走行3回目よりも少し難しかった。というのも、風が少し強くなって、全体的にマシンの挙動が少し難しくなったように感じた。そこから適応しようと試みて、エアロバランスを微調整して良い妥協点を見つけることができた。そしてQ3のラップは本当に良かった」お名前.com

■予選2位　ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「正直言って、本当に奇妙な感じだった。予選の直前にセッティングを調整したのだが、週末を通して感じていたようなクルマのフィーリングがまったくなかった。Q1の最初のラップでは7〜8位と順位を落としてしまい、予選中にフロントウイングを大幅に調整して対応しなければならなかった。何か間違ったことをしたのか、何が起こったのかは分からないが、Q1の後に『最終的にどうなるか分からない』という気持ちだったので、この位置にいられるのは本当に嬉しい」ラブライブ！コラボキャンペーン

■予選3位　オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「この予選は、かなりうまく出来たと思う。Q3の最終ラップは少し混乱したが、それ以外はうまく構築できたと思う。フリー走行3回目の後、マシンに何を求めているかについて、かなり明確な考えがあり、それをうまく実現できた。Q1ではあまり良く見えなかったが、Q2で復活し、そのペースを維持することができた。一時はフェラーリが同等になると思ったので、3位で終えることができて満足している」