ロシア人ドライバーのニキータ・マゼピンはハースがウラルカリとの契約を解消するのと同様にシートを失った。しかしそれは事前にチームから連絡があったわけではなく、ハースがプレスリリースを出したのと同時に知ったと語る。
米国が所有するチームハースは、ロシアがウクライナに侵攻した後、ロシアとの関係を断ち切る世界中のスポーツで、ロシア人ドライバーマゼピンの将来について大きなプレッシャーにさらされていました。F1の統治機関であるFIAは、ロシアとベラルーシのアスリートは、組織の平和と中立の原則に公式に同意する限り、中立の旗の下でイベントに参加できると述べていました。マゼピンは当初FIAが決めたルールにも従うつもりで、チームには自身にまつわるロシアの要素を全て外しても良いことも提案し、続けられることを希望していましたが、それは受け入れられませんでした。
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マゼピンは以下のように語りました。
「私が署名しなければならない追加の手紙がきました。けど、契約は既に終わっていたので、見ていませんでした。私をいらないというようなチームになってほしくないと思っていました。F1は危険なスポーツで、一緒に仕事をしているチームに頼らないといけない。私は彼らを信頼していないと言っても過言ではない。チームから連絡がなく、ハースが報道機関にリリースされたのと同時に私が解雇されたことを知りました。私はまだ未熟者なもので、この件に関して準備ができていませんでした。ヒントもサポートも受けなかったし、これが私たちの決断だと言われました。契約を終了できる法的理由はありません。FIAが中立的な旗の下でならイベントに参加できるというのを知って安心しました。私はこれに同意し、自分自身を中立と見なす準備ができていました。運転したいと思っていました。私をシートから外されることはないと思っていましたから、チームのとった行為に失望しました。すべてが変わり、18年間取り組んでいた夢を失いました。ドライブを失うという状況がすぐに起こるとは思っていませんでした。しかし、私は絶対にF1で終わったとは見ていません。私はレースコンディションにとどまり、機会があればチャンスをつかむ準備ができています」ハースに対して法的措置を取る可能性を除外していないと言う。
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自身同様、ロシア人アスリートをサポートする財団を設立
また「We Compete As One」と呼ばれる財団の創設を発表し、自身と同様にロシアのパスポートを持っているという理由だけで競技を禁じられ、集団的に罰せられるアスリートを支援するためのものだと言う。「解雇されてから4日が経ちました。このポジションにたどり着いたアスリートを守る人は誰もいないと言えます。私が最初に助けたいと思っています」
マゼピンの父、オリガルヒのドミトリー・マゼピンは、ロシアのウラジーミル・プーチン大統領と交流があると有名で、ウラルカリの大株主である。
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ドミトリーはハースの元タイトルスポンサーであるウラルカリの共同所有者であり、同社は声明のなかで「ウラルカリは長年にわたり、世界の食料安全保障に大きく貢献し、ロシア国内外のあらゆるスポーツ団体、組織、イベントに多大な支援を提供してきました。同社は、チームの決定を不合理だと考えています。そして、スポーツは常に外的要因からの政治や圧力から解放されるべきであると信じています。上記を踏まえ、ウラルカリは、適用される法的手続きに沿って利益を保護する意向であり、司法手続きを開始し、損害賠償を請求し、ウラルカリが2022年のF1シーズンに支払った多額の返済を求める権利を留保します」
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「ウラルカリはハースが受け取った金額の即時払い戻しを要求するものとします。ハースからの払い戻しとウラルカリの2022年のスポンサー資金の残りの部分は、We Compete As Oneアスリートサポート財団を設立するために使用されます」
2022シーズンのスポンサー資金のほとんどはすでにハースに移管されており、チームが2022年シーズン前にスポンサー契約を終了したことを考えると、ハースは今シーズンのウラルカリへの義務を果たさなかったことになる。
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「私を支持してくれた少数のドライバーに感謝」とマゼピンは語った。
セルジオ・ペレス、バルテリ・ボッタス、シャルル・ルクレール、ジョージ・ラッセルから連絡があり、サポートのメッセージを受け取ったことを明らかにしました。マゼピンは他のF1ドライバーからのサポートのメッセージを持っていると言います。
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