ダニエル・リカルドのロングインタビューPart2:新車を走らせ2022年に思うこと、ノリス、フェルスタッペンについても語る

世界選手権のために運転したいなら、クルマに適応し、自身の弱点を修正しなければなりません。

それを弱点と呼ぶのか、それとも自分の強みを発揮できなかっただけなのかはわからない。しかし、それは同じことさ。クルマの特性が僕の方向に変わらない限り、いくつかの弱点を改善する必要がある。それが現実だ。本当にタイトル争いをしたいのなら、悪い日にはもっと良く運転をしなければならない。おそらくそれを意識することでもあると思う。時々、ラップを重ねるだけで、古いテクニックや古いスタイルに戻ってしまうことがある。それが起こってしまったとき、それを意識しなければならない。それから僕は集中しなければならない。それは自然ではないので、運転するときはもう少しエネルギーがかかる。注意する必要があるんだ。

僕の強みは秘密ではないけど、コーナーのエイペックスに向かう方法にある。どれだけ速くターンインしてコーナーを攻められるか。ブレーキをかけたり、曲がったりすることで、どれほど進歩的になることができるか。このクルマは扱えなかったので、いつも強みを発揮することができなかった。そのため、考えを変えて、別の方法でコーナーにアプローチすることに集中する必要があった。結局のところ、これはブレーキング、ターンイン、そしてエイペックスへのアプローチ方法と関係がある。

あなたのチームメイト、ランド・ノリスは若いかもしれませんが、彼はあなたより長くマクラーレンにいます。一般的に言うとあなたは経験が豊富で、彼はチームでの経験が豊富です。あなたのアプローチは何ですか?彼からたくさんのことを学びますか?これはあなたのエゴを傷つけますか?

僕らはお互いから学んだと思う。彼が僕よりも速かった時でさえ、彼は僕からいくつかのことを学んでいったと信じているよ。50/50とは言いたくない。僕はおそらく彼のドライビングから多くの恩恵を受けただろうし、もし今回が彼のF1デビューの年で、こんな風に僕と競争をしていたのなら、僕のプライドを少し傷つけたかもしれない。でも僕はこのスポーツに長く携わっていたので、彼がチームに長く参加している人間だと認識をしている。彼はよく知っているんだ。彼がフィードバックを伝えるとき、彼は前年を例にしているんだ。ランドはエンジニアとの共同作業に関して、チームでより経験豊富なドライバーだ。だから僕はクルマがどのように動いているかを聞いて、理解する必要がある。僕がこのクルマでできないことについて話すとき、それは他のチームではできることで、彼は目を開けて驚く。僕らはそれにもっとエネルギーと注意を向ける必要があるし、それは良いことだと思うんだ。



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