マックス・フェルスタッペンはレッドブルとの契約が2028年まであるが、チームが一定の成績を納められなかった場合、早期に契約を解除して離脱できる権利を持っている。

契約書にある「退団条項」を正式に発動させるには、ハンガリーGP後の夏季休暇までにランキングでトップ2に入っていない場合、2027年にチームを離脱できる条項が契約に含まれているという。コンストラクターズ、ドライバーズランキングの両方なのか、どちらかなのか、各媒体で報道はバラバラであるが、いずれにせよどちらも2位までにランキングを上げることは不可能だ。

【2027年ドライバーズマーケット情報】全ドライバーの契約期間リスト＆2026年で契約が切れるドライバーの将来にまつわる噂→まとめてみた

ほとんどのドライバーが2026年をもって契約が切れる。F1新時代がスタートし、新しいレギュレーション下でより有利なチームへの移籍を企むドライバーが多いと予想されている。2026年の各ドライバーの契約状況を見ていこう。※このページではドライバ...

6月、フェルスタッペンはレッドブルの本社を訪れ、オーストリアの株主であるマーク・マテシッツ氏や、タイの株主であるチャレルム・ヨーウィディヤ氏を含む同社の主要株主と会談を行った。ヨーウィディヤ氏は、レッドブルがフェルスタッペンに対し2027年もチームに残留するという確約を求めた。レッドブルはフェルスタッペンの契約解除条項を買い取ることで、今ある契約からそのオプションを削除しようとしたが、フェルスタッペンはこれを拒否したとオランダメディアデ・リンブルガーが報じた。

マクラーレンCEO、ダニエル・リカルドと契約期間中でも早期終了するための条項を明らかに

マクラーレンのCEOザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドの3年間の契約にもかかわらず「私たちどちらが機能しなかった場合に早期終了することができる」と言い、契約期間を確認しています。それは、ドライバー側からもマクラーレン側からも両方から可能な...

PlanetF1.comによるとこの拒否がレッドブルを怒らせたと言われている。レッドブルのスタードライバーが、チームへのコミットメントを曖昧なままにしているからだ。事態は悪化し、怒りを募らせたマテシッツ氏がフェルスタッペンとの関係を断ち切りたい意向を示した。一方でCEOのリバー・ミンツラフ氏はこの考えに賛同しておらず、フェルスタッペンを2030年まで残留させたいと考えている。

フェルスタッペンがトップチームに在籍した10年間で与えられた自由と給与を考慮すれば、彼からの忠誠心を得るには十分なことをしてきたとレッドブル側は考えているが、一方でフェルスタッペン陣営は、クリスチャン・ホーナーが解任され経営陣の刷新が行われたにもかかわらず、チームへの信頼を失ったとしている。
フェルスタッペンの担当エンジニアであるジャンピエロ・ランビアーゼも、今シーズン終了後にチームを去り、マクラーレンに移籍する予定だ。

クリスチャン・ホーナー、レッドブルからの即時解雇に「理由はない」と説明するが、実態は…

レッドブルが何を理由にクリスチャン・ホーナーを即時解雇したのか、気になるところクリスチャン・ホーナーは、レッドブルから解雇された理由について「何の理由もない」とマーティン・ブランドルに明かした。それが嘘か誠はわからないが、どのメディアで...

こうした人事異動や、それまで存在していた「家族」のような環境の崩壊は、2016年に10代でチームに加入したフェルスタッペンに大きな影響を与えたと言われている。

エイドリアン・ニューウェイのアストンマーティンでの驚くべき年棒。トップF1ドライバー並みの給料は月給3億7500万円、時給56万円

エイドリアン・ニューウェイが正式にアストンマーティンF1チームの一員となった。ニューウェイが、アストンマーティンのマネージングテクニカルパートナーとして正式に仕事を開始した。チームをF1タイトル争いに食い込ませるという相当な課題に直面してい...

デ・リンブルガー紙の報道によると、フェルスタッペンが1年間休養を取る、あるいは完全に引退する可能性も完全には排除できないという。

マックス・フェルスタッペン：過去一強いF1継続への疑問。2026年シーズン終了後の引退について近々検討に入る

マックス・フェルスタッペンは今後数週間から数ヶ月かけて、F1での将来について検討する。フェルスタッペンは間もなく始まる長期休暇を利用して、F1での自身の将来について熟考する意向を示唆した。これまでで最もF1を引退する可能性が高い兆候が表れた...

移籍するならマクラーレンが濃厚のようだ。ラブライブ！コラボキャンペーン

パドック内の複数の情報筋によると、ザック・ブラウンCEOがこの噂を一蹴し、現在のドライバーズラインナップを維持すると主張したにもかかわらず、マクラーレンとマックス・フェルスタッペンは、レッドブルから移籍するため交渉の最終段階で、まもなく決断を下す態勢にあるとされている。

現状では、問題となっているのはオスカー・ピアストリのシートであり、現F1ワールドチャンピオンのランド・ノリスのシートは安泰であると理解されている。ピアストリは昨シーズンのタイトル争いで3位に終わった。オランダGP終了時点では圧倒的なリードを保っていたものの、シーズン終盤の3分の1でその勢いが失速した。
また、シルバーストーン後のドライバーズチャンピオンシップで6位に後退したことで、マクラーレン側が契約上のオプションを行使しやすくなった。これによってフェルスタッペンとマクラーレンとの間で、ピアストリのシートをめぐる交渉が大幅に前進したと伝えられている。有力な情報筋は、当初3年契約とみられるこの契約が「間もなく成立する」と示唆しているほどだ。
実際、一部の情報筋は、レッドブル側も今週中にドライバーに関する発表を行う準備が整っているとの見方を示しており、これはフェルスタッペンの去就に関する決定が下されたことを示唆している。お名前.com

フェルスタッペンのメリットの1つとして、レーシングディレクターに就任予定のランビアーゼとまたタッグを組めるかもしれない。ランビアーゼは将来アンドレア・ステラがチームを去った際の後継者として、チーム代表に就任する予定だという。

マックス・フェルスタッペンのレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼがマクラーレンのチーム代表に就任予定

GPことジャンピエロ・ランビアーゼはマックス・フェルスタッペンがレッドブルでデビューして以来、彼の右腕としてパートナーを組んでいるエンジニアとして知られている。レッドブルでは近年、有能なスタッフの離脱が相次いでいたが、GPもマクラーレンから...

公式にはザック・ブラウンは移籍を否定しており、ピアストリに近い情報筋は、契約が存在することやブラウンのコメントを踏まえると、シート喪失を懸念する理由はないと主張している。

FIA「マクラーレンとの契約は有効と判断」オスカー・ピアストリ2023年マクラーレンからF1デビュー。7/30に署名し契約の流れが明らかに。リカルドには既に解雇通告

アルピーヌのリザーブドライバー、オスカー・ピアストリとチームの契約期間に対する主張は相違しているが、「契約はもうない」と主張しているオスカー・ピアストリ側に軍配が上がり、2023年にマクラーレンからF１デビューすることが確実となった。ダニエ...

とはいえ、契約が存在するからといって、ドライバーにとって必ずしも確実な保証になるとは限らない。状況は異なるものの、2022年には、マクラーレンがダニエル・リカルドとの契約を買い取った事例がある。当時、リカルドは2023年までの契約を保持していたが、双方が友好的な協議を経てリカルドの退団を円満に処理した。そもそもこれがピアストリのF1への道を開いたのである。